Завершение маневра на перекрекстках

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Завершение маневра на перекрекстках». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

Содержание:

Внимательно следить за пешеходами и их передвижениями.

При завершении маневра водитель всегда должен их пропустить, даже если отсутствует разметка пешеходного перехода.

Двигаясь за поворачивающим налево автомобилем, будьте особенно внимательны — он закрывает обзор, и за ним может внезапно оказаться человек.

Включенный поворотник у встречного или попутного автомобиля не всегда означает готовность совершить маневр. Возможно, водитель позабыл его отключить или виновна неисправность. Поворачиваем после того, как точно стало известно направление движения этого автомобиля.

У большегрузных машин и длинномеров радиус разворота больше и есть вероятность заноса задней выступающей части. Это необходимо учитывать, совершая с ними маневр в попутном или встречном направлении.

Всегда при повороте налево пользуйтесь принципом – не начинайте маневр, если видимость недостаточна или участок дороги занят другими автомобилями.

Пдд завершение маневра на перекрестке красный свет

О том, что обозначают сигналы светофора, учат детей еще в школе. В Правилах дорожного движения сигналы светофора рассмотрены, конечно, подробнее, но суть от этого не меняется.

И, тем не менее, предписания сигналов светофора нарушаются постоянно. Не смотря на то, что данные нарушения (проезд перекрестка на красный сигнал светофора) являются достаточно серьезными, они же являются и наиболее распространенными. В данном случае водитель карается штрафом до 700 рублей, в соответствии со статьей 12.12 КоАП.

Запомните два основных правила, которые необходимо соблюдать при выезде на перекресток, регулируемый сигналами светофора: 1. Выезд на перекресток на красный сигнал светофора строго запрещен. 2. Выезжая на перекресток, Вы должны четко запомнить тот сигнал светофора, который горит именно в момент выезда.

Второй пункт очень важен, когда возникает спорная ситуация. Не имеет значения, какой сигнал светофора будет гореть, когда Вы заканчиваете маневр — главное, каким он был, когда Вы только начали выезд на перекресток.

Даже если Вы видите, что, начиная проезд перекрестка на мигающий зеленый или желтый, Вы не сможете закончить маневр до того, как загорится красный сигнал светофора, ничего страшно в этом нет — Вы ничего не нарушаете. Главное начать маневр на разрешающем сигнале.

Часто в такой ситуации инспектор ГИБДД считает нужным остановить водителя и указать ему на горящий красный сигнал светофора. Однако помните: никакого нарушения в данном случае не было. Ведите себя спокойно и уверенно. Объясните инспектору ситуацию. Такие случаи обычно рассчитаны на неуверенных в себе новичков, которые начинают пугаться и колебаться — штраф выпишут, не сомневайтесь, даже если нарушения фактически и не было.

Если Вы уверены, что сделали всё правильно, но инспектор настаивает на нарушении, пусть составляет протокол. В протоколе укажите свое видение ситуации, опишите, что выезд на перекресток был произведен на разрешающий сигнал светофора. Помните, что именно инспектору необходимо доказать Вашу вину, а не Вам свою невиновность. Как правило, такие протоколы даже не пускаются в ход, ведь доказать такое грубое нарушение, как проезд перекрестка на запрещающий сигнал светофора, на практике достаточно тяжело. При этом недостаточное количество доказательств обязывает суд принять решение в пользу водителя (презумпция невиновности).

Однако если Вы действительно нарушили, не нужно начинать спорить. Это, как минимум, неэтично. К тому же, Вы ведь не можете быть на 100% уверены, что данное нарушение не было зафиксировано техническими средствами (видео- или фотокамерой). Будете спорить — получите штраф в максимальном размере, сразу признаете свою вину — можете отделаться и минимальными санкциями.

В заключение несколько слов о самом месте остановки на запрещающий сигнал светофора. Если Вы видите знак «Стоп-линия» или соответствующую дорожную разметку, то Вы обязаны остановить свой автомобиль, как это предписывают Правила: не пересекая стоп-линии разметки или не заезжая за знак.

Очень много споров происходит при разборе ДТП или просто ситуаций, при которых точно не определено понятие «завершенный маневр».Я тоже завороженный этим термином поднял эту тему.Было много споров, но как обычно тут и родилась истина:Не важно завершил человек маневр или нет, но если ты предпринял все действия, чтобы избежать ДТП, но не получилось, то существует способ доказать, что ты не виновен в аварии.

Как обычно «дьявол» кроется в деталях.Важно помнить пункт 1.2 ПДД:»Уступить дорогу (не создавать помех )» -требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость. Тут ни где не указано во время маневра. Маневр другого участника движения привел к тому, что ты должен был изменить скорость или направления движения.Ещё раз сам маневр .

Примеры ситуации:1. Начало движения, перестроение, поворот (разворот) и остановкаПункт 8.1 ПДД гласит:Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи(пункт 1.2) другим участникам дорожного движения. Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в стороны левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх.Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх.Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой

Не должна создаваться , т.е если при выполнении маневра была создана опасность для движения или помехи. Неважно, что маневр был уже закончен , но ситуация была создана , а значит маневр был выполнен с нарушением. И если перед началом маневра у вас было преимущество по отношению к другому участнику движения, а в результате этого маневра было совершено ДТП, вы пытались избежать ДТП , но не получилось, то тут можно доказать, что не вы виновник ДТП.

Важно доказать, что у вас было преимущество, вы не нарушали ничего, вы пытались его избежать(тормозили), и ДТП произошло в результате маневра.

Для этого лучше всего подойдет запись с видеорегистратора, на котором дополнительно фиксируется скорость.Ещё важно правильно приобщить запись к делу:1. В протоколе пишите, что имеется запись с видеорегистратора и вы её предоставите на разборе. Саму запись можно показать сотрудникам ДПС, но не отдавать. У вас обязательно должна остаться копия.2. Записываете на диск. Приносите его на разбор вместе с ходатайством о о ее приобщении к делу.

Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра).

Если вам довелось стать участником ДТП на регулируемом перекрестке, то бросайте все, поспешите собрать данные свидетелей, а если добровольцы отсутствуют, запишите государственные регистрационные номера и марки автомобилей, находящихся по соседству. Не торопитесь отпускать и пассажиров своей машины.

Снова схема ради схемы, и не понятно одно нарушение ПДД или два. Есть пересечение сплошной линии до поворота или нет — не известно. Будем считать, что нарушение только в завершении маневра, а именно нарушение п.8.6 Правил дорожного движения.

До не давнего времени было много споров, о том как классифицировать данное нарушение. С одной стороны это нарушение правил маневрирования и ответственность не может быть по статье за нарушение расположения транспортного средства на проезжей части, с другой стороны — это выезд на встречную полосу, в нарушение Правил дорожного движения.

8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.

8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги — пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.

Но блеать все кто на поперечке уже прут и не дают высунуться за зебру. Получается что я стою на зебре мешаю пешеходам плюс стою за стоп линией. ваще канкретный залет.

П.С. Самое жесткое было на Цурюпа-Коммунистическая когда мне в правую бочину чуть 15ка не влетела. увидел зеленый, морду налопатил, тапку жмет и даже не смотрит что я маневр заканчиваю.

Правило 1. Работающий в режиме «красный – желтый – зеленый» светофор отменяет действие знаков приоритета.

Правило 3. При включении для вас разрешающего сигнала светофора, необходимо уступить дорогу ТС, завершающим движение через перекресток и пешеходам, заканчивающим переход проезжей части вашего направления (пункт 13.8 ПДД).

Правило 4. Если светофор оборудован дополнительной секцией, то на ней стрелкой указано направление. Двигаться в направлении стрелки в такой секции можно, только если она включена.

Правило 5. Если зеленая стрелка в дополнительной секции горит вместе с красным сигналом светофора, то движение в направлении зеленой стрелки разрешено, но требуется уступить дорогу ТС, едущим с других направлений.

Разрешенные направления движения при различных сигналах светофора, в том числе с одной или двумя дополнительными секциями можно посмотреть в разделе 6 ПДД.

Правило 6. Если движением на перекрестке управляет регулировщик, то его действия наделены высшим приоритетом. Это значит, что все его указания по порядку движения для водителей обязательны, даже если они противоречат сигналам светофора, знакам и дорожной разметке. Другими словами, регулировщик на перекрестке главнее светофора, знаков и дорожной разметки.

Разрешенные направления движения при различных сигналах регулировщика можно посмотреть в пункте 6.10 ПДД.

Эти шесть правил применяются только к проезду регулируемых перекрестков. Сюда еще прибавляются два требования, указанных в пунктах 13.1 и 13.2 ПДД (уступить дорогу пешеходам или велосипедам при повороте, и не выезжать на перекресток в случае затора), но они относятся, скорее, к соблюдению приоритета.

Теперь несколько «бытовых» рекомендаций для благополучного, т.е. безаварийного, проезда перекрестка со светофором. Они справедливы, так сказать, вообще для движения на светофорах.

При встречном движении автомобилей на разрешающий сигнал светофора или регулировщика в направлении прямо или направо траектории движения машин взаимно не пересекаются, поэтому трудностей в проезде перекрестка обычно не возникает. Но существуют несколько видов перекрестков, на которых даже при движении «прямо» требуется активно смотреть по сторонам.

Например, на некоторых перекрестках движение организовано таким образом, что для выполнения поворотов организуются дополнительные полосы. Другими словами одна широкая полоса до перекрестка раздваивается перед пересечением проезжей части, а после перекрестка опять переходит в одну полосу.

На таких перекрестках дорожной разметкой 1.18 и знаками 5.15.2 указываются движение по полосе. Но бывает, что разметка стирается или ее не видно, а знаков 5.15.2 можно сразу не заметить.

В результате, автомобили с дополнительных полос, предназначенных для поворота, начинают тесниться к центру проезжей части, чтобы поехать в прямом направлении.

Этим маневром они вытесняют другие машины, которые едут рядом в попутном направлении, на встречную полосу или сами оказываются на встречной полосе. Результат такой невнимательности может иметь грубые последствия.

Две похожие ситуации подобного вытеснения с проезжей части рассмотрены в статьях Опережение по «новой» полосе и Опережение по полосе, предназначенной для поворота направо.

Вариант выхода из подобных ситуаций будет следующий. Если вы оказались не на той полосе, что вам нужно, или спохватились поздно, то следуйте указаниям знаков и дорожной разметки.

Завершать или не завершать? Разбор неоднозначных ситуаций на перекрестках

Поворот налево, так же как и одновременный, с встречным автомобилем поворот налево на перекрестке был рассмотрен в статье Въезд и выезд. Общие правила. Но возвращаясь к безопасности, следует напомнить одну рекомендацию.

Поворачивая налево, водитель обязан пропустить ТС, которые движутся навстречу прямо и направо, а также пешеходов, переходящих проезжую часть, на которую поворачиваете. Остановившись у центра перекрестка и пропуская встречные машины, держите передние колеса своего автомобиля в положение «прямо».

Рекомендация не обязательная, но в этом есть смысл. В случае наезда или легкого удара в ваш автомобиль сзади, на повернутых колесах автомобиль может выкатить на встречную полосу, где в это время навстречу вам едут другие машины.

Самый распространенный вариант, когда у светофора имеется дополнительная секция, разрешающая поворот. При этом основной сигнал светофора может быть красным, но поворот разрешен. Главное помнить, что в этом случае, совершая поворот «под стрелку», водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, двигающимся с других направлений.

Однако иногда ПДД допускают движение на красный и без дополнительной секции светофора.

В России становится все больше перекрестков, где проезд на красный фиксируется автоматическими камерами.В России становится все больше перекрестков, где проезд на красный фиксируется автоматическими камерами.

На многих перекрестках поворот налево осуществляется поперек встречного потока машин. При плотном трафике случается, что просвет появляется уже после того, как выключился зеленый сигнал. В этом случае ПДД обязывают поворачивающего водителя освободить перекресток.

Иными словами, движение на красный свет ему в такой ситуации разрешено.

И ему все должны уступить дорогу: «при включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления» (пункт ПДД 13.8).

Предыдущий абзац не касается ситуации, когда остаться в границах перекрестка автомобилиста вынуждает пробка. Здесь вступает в силу статья КоАП 12.13.1 с санкцией в 1000 рублей. Для облегчения ее применения на перекрестках наносят желтую вафельную разметку, обозначающую запретную зону.

В 2012–2014 годах в России проводили эксперимент с разрешенным поворотом направо при запрещающем сигнале основного светофора. Водители могли выполнить маневр, уступив едущим по поперечной дороге на свой законный зеленый свет.

Неудачной идею вроде бы не признали, однако проект свернули и изменения в ПДД вносить не стали.

Между тем подходящий знак протолкнули в предварительный национальный стандарт. Да и в целом никто не запрещает отдельно взятому региону или городу провести эксперимент еще раз. Правда, о нестандартной схеме организации движения водители должны быть проинформированы непосредственно на месте — специальными щитами.

1
2
следующая ›
последняя »

Завершение проезда перекрёстка в соответствии с ПДД

Причина возникновения подобных сложных ситуаций заключается в первую очередь в постепенном уменьшении обычного пространства на дороге.

На дорогах присутствует огромное количество автомобилей, в которых сидят водители, где каждый стремится как можно быстрее добраться до пункта назначения. Сложно найти такого автомобилиста, который не попадал бы в ситуацию, когда приходится очень долгое время находиться за рулем, перемещаясь по трассе с достаточно медленной скоростью. В процессе обгона автомобилей, водители очень часто совершают начало обгона на прерывистой разметке завершение маневра на сплошной.

Этот маневр состоит из трех действий:

опережение впереди идущего ТС;
возврат на свою полосу движения.
выезд на левую или встречную полосу движения;

Перед тем как начать обгон, следует убедиться, что помех со стороны других автомобилей нет, ваша машина не создаст опасной ситуации, а расстояния для совершения маневра достаточно.

Помехи и опасности могут быть следующими:

впереди идущее ТС подает сигнал о повороте налево;
транспортное средство, идущее следом, начало обгон;
при возвращении на свою полосу для завершения маневра будут созданы помехи обгоняемому автомобилю;
впереди идущий автомобиль уже совершает обгон.

Рекомендуем прочесть: Как оформить ветрину косметики чтобы продать

Кроме того, ПДД запрещают этот маневр: Пересечение сплошной при завершении обгона — действие одновременно запрещенное и допустимое.

Вчера попала в ДТП помогите разобраться в ситуации. Опишу детально: поворачивала на лево с левой полосы. Дорога 2полосы в одну сторону и 2 в другую. Загорелся желтый (на этом светофоре он горит три секунды) правая встречная полоса остановилась, пропуская меня.

В 40м ехал по левой встречной полосе таксист, я начала завершать маневр, но дорога была очень скользкая и я пробуксовала. Таксист начал тормозить, но не смог остановиться и уже на красный свет (для него) совершил столкновение со мной.

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение. 8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

Снова схема ради схемы, и не понятно одно нарушение ПДД или два.

Выезд на полосу встречного движения в нарушение требований предписывающего знака

Ответственность по влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев, а в случае фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи — наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей.>части 4 статьи 12.15

Остался на перекрестке на красный свет — что делать?

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в стороны левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх.

Перестроение — это вид маневрирования, при котором меняют ряд, не меняя направления маршрута, совершают обгон впереди идущего транспорта или объезд препятствия, поворот и разворот на трассе.

В этом случае водитель должен знать ряд правил:

Нужно перед манёвром уступить дорогу другим участникам движения, не меняющим своего направления.
При ситуации одновременного перестроения двух ТС, движущихся в одном направлении, первоочерёдность совершения манёвра принадлежит водителю машины, находящейся справа.
Преимущество в первенстве совершения перестроения принадлежит водителю, движущемуся по своей полосе. Он, убедившись в отсутствии помех справа, перестраивается, освобождая полосу для манёвра другому авто.

Обгон транспортных средств, идущих впереди – повседневная ситуация на дороге.

Для его совершения человеку, управляющему автомобилем, необходимо перестроиться на полосу со встречным движением, которая отделяется разметкой на трассе.

Такая разметка неодинакова, и в зависимости от своего типа, она определяет возможность перестройки в другой ряд и обхода машин, идущих впереди.

Если их слишком много, повышается шанс нарушения правил ПДД и завершения обгона через запрещенную сплошную линию.

Подобная ситуация может сложиться не только из-за длинного ряда авто, но и из-за качества разметки, необходимости предотвратить аварию или недостаточного обзора всей местности.

В таких случаях наказание будет неправомерным и его можно оспорить.

Содержимое Хотя сотрудники ГИБДД определяют практически в 100 % случаев такой обгон как несоблюдение правил, необходимость исполнения маневра иногда обусловлена многими факторами: возможностью аварии, плохой видимостью, препятствием на пути.

› › Бесплатная консультация юриста: (МСК), (СПБ) Довольно часто на федеральных трассах можно столкнуться с ситуацией, когда впереди движется очень неторопливый водитель.

Естественно, это вызывает очень большое желание поскорее объехать такую преграду.

Однако по причине спешки можно не обратить внимание на предупреждающие знаки о приближении к участку дороги, разделённому сплошной линией разметки.

И вот тут водителя может поджидать экипаж автоинспекторов, которые без промедления оформят протокол административного правонарушения. 12 июля 2019 года в законную силу вступила новая статья в ПДД.

Если до этого момента рассмотрение каждого случая нарушения разметки дорожного покрытия осуществлялось с учётом индивидуальных особенностей ситуации.

Как можно получить штраф за красный свет, даже выехав на перекресток на зеленый

Этот маневр состоит из трех действий:

опережение впереди идущего ТС;
возврат на свою полосу движения.
выезд на левую или встречную полосу движения;

Помехи и опасности могут быть следующими:

впереди идущее ТС подает сигнал о повороте налево;
транспортное средство, идущее следом, начало обгон;
при возвращении на свою полосу для завершения маневра будут созданы помехи обгоняемому автомобилю;
впереди идущий автомобиль уже совершает обгон.

В разделе ПДД, Вождение на вопрос правда что въехав на перекресток водитель имеет право завершить маневр даже на запрещающий сигнал светофора?

заданный автором D3N15k4 лучший ответ это Имеет право.

Но на красный нет 13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.

Да это так он имеет право выехав на перекрёсток завершить манёвр даже если ему загорелся красный а вам зелёный, а если вы его не пропустите, а врежетесь в него то в этой аварии будете виноваты вы.

Вот такие вот правила. по -американски -напрво в крайнем правом .в россии-нет Обязан освободить перекрёсток. Хоть под 5 запрещающих и встречка обязана пропустить.

При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи(пункт 1.2) другим участникам дорожного движения. Перекресток стандартный допустим без доп секций. народ толпится, ждут встречка пока проедет.

Встречка едет до упора. Стоп линия от светофора далековата потому в ожидании поворота налево куча народу ее пересекает, плюс зебра. Загорается красный для нас и зеленый для перпендикулярных. Те кто пересек стоп линию поидее и есть все те кто должен завершить маневр.

Но блеать все кто на поперечке уже прут и не дают высунуться за зебру. Получается что я стою на зебре мешаю пешеходам плюс стою за стоп линией. П.С. Самое жесткое было на Цурюпа-Коммунистическая когда мне в правую бочину чуть 15ка не влетела.

увидел зеленый, морду налопатил, тапку жмет и даже не смотрит что я маневр заканчиваю.

ладно я успел притормозить.

Как определить тип перекрестка, указано в пункте 13.3 ПДД. Повторим признаки регулируемого перекрестка:

Движение регулируется светофором;

Движение регулируется регулировщиком.

Правило 1. Работающий в режиме «красный – желтый – зеленый» светофор отменяет действие знаков приоритета.

Правило 2.

Движение возможно только на разрешающий сигнал светофора. При этом необходимо соблюдать рядность движения, согласно маневру занятьсоответствующую полосу.

Правило 3. При включении для вас разрешающего сигнала светофора, необходимо уступить дорогу ТС, завершающим движение через перекресток и пешеходам, заканчивающим переход проезжей части вашего направления (пункт 13.8 ПДД).

Правило 4.

Должен ли пешеход уступить машине, завершающей маневр на перекрестке

Отдельно в КоАП рассматриваются ситуации с проездом на красный на регулируемых железнодорожных переездах. Согласно статье 12.10 Кодекса, при нарушении предусмотрены следующие санкции:

Штраф – 1000 руб.;
Лишение прав на 4-6 месяцев.

Статья 12.10. Нарушение правил движения через железнодорожные пути

1. Пересечение железнодорожного пути вне железнодорожного переезда, выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду, а равно остановка или стоянка на железнодорожном переезде —

влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от трех до шести месяцев.

2. Нарушение правил проезда через железнодорожные переезды, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 настоящей статьи, —

влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей.

3. Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 настоящей статьи, —

влечет лишение права управления транспортными средствами на срок один год.

Напомним, что отъем прав автоматически влечет за собой повторную сдачу теоретической части экзаменов после истечения сроков наказания.

Аналогичный повторный проезд не приводит к увеличению штрафа, зато допускается лишение прав сразу на 12 месяцев. Как и в случае с регулировщиком, на ж/д переезде к запрещающему сигналу приравниваются указания дежурного или опущенный шлагбаум.

Но! В больницу ко мне дознаватель 01.12.2014
Попала в ДТП при завершении маневра на красный сигнал светофора. В ДТП травмирована нога (на Б/л уже 4-й месяц). Разбора ДТП еще не проходило, так как я еще не выписана. Но! В больницу ко мне дознаватель 01.12.2014

Попала в ДТП при завершении маневра на красный сигнал светофора. В ДТП травмирована нога (на Б/л уже 4-й месяц). Разбора ДТП еще не проходило, так как я еще не выписана.

Ужесточение наказания в ряде случаев предписывается статьей 4.6 КоАП.

Статья 4.6. Срок, в течение которого лицо считается подвергнутым административному наказанию

Лицо, которому назначено административное наказание за совершение административного правонарушения, считается подвергнутым данному наказанию со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания до истечения одного года со дня окончания исполнения данного постановления.

Согласно ей, повторным будет считаться каждый проезд на красный, совершенный в течение календарного года после исполнения административного взыскания:

При штрафе – со дня его погашения;
При лишении прав – по истечении срока ограничения на управление транспортным средством.

Все, что требуется от водителя – отследить заранее, какой сигнал загорелся на светофоре в момент вашего въезда на перекресток. В случае, если ситуация потребует разбирательств, принимается во внимание именно момент, когда машина начала выезжать на пересечение дорог, а не то, какой сигнал горел во время проезда.

При проезде на запрещающий сигнал светофора или регулировщика будет предъявлено обвинение по ст.12.12 КоАП. Штраф при совершении такой оплошности составит 1000 рублей.

Штраф за проезд на мигающий зеленый сигнал светофора не грозит ни в каком случае.

Если вы выехали на мигающий зеленый и во время переезда перекрестка он еще горел – проблем нет, если был уже красный – проблем тоже нет, ведь значение имеет цвет когда вы начинали маневр, а не заканчивали его.

О том какой штраф грозит, если автомобиль начал движение на красный свет, мы рассказывали в тут, а из этой статьи вы узнаете о том, какое наказание предусмотрено за повторное нарушение и как его избежать).

Если на светофоре зеленый сигнал не горит, а мигает, это мигание означает, что время, отведенное на пересечение перекрестка, подходит к концу. После этого должен быть включен запрещающий движение сигнал, согласно п. 6.2 ПДД Иногда о времени включения фонаря другого цвета можно узнать, посмотрев на цифровое табло, но не все светофоры им снабжены.

Ваши действия должны определяться по тому, где именно вас застал светофор. Например, если вы находитесь непосредственно перед пересечением дорог и перекресток не является очень широким, то при мигающем зеленом сигнале вы можете продолжить движение.

Если красный свет загорится, пока вы еще будете проезжать перекресток, окончить маневр вы можете в соответствии п.13.7 ПДД. То есть при въезде на перекресток в то время, пока не закончил гореть разрешающий сигнал, продолжить движение на выезд вы обязаны.

Не стоит делать так только в одном случае – если за перекрестком вы видите затор. Согласно пункту 13.2. ПДД запрещается выезжать на перекресток, если на нем образовался затор, независимо от сигнала светофора.

Если до края проезжей части еще далековато, светофор начал мигать, а вы движетесь медленно, не стоит ускоряться – остановитесь перед перекрестком и подождите нужного сигнала. После зеленого сигнала включится желтый – согласно п.6.2 ПДД, он запрещает дальнейшую езду (о том, какие последствия могут быть при проезде на желтый сигнал светофора, читайте тут.

Для ТС, которые уже не могут остановиться, поскольку успели выехать на проезжую часть, предусмотрены положения в п.6.14 ПДД. В этом случае санкции при нарушении зависят от того, как отнесется к ситуации инспектор ГИБДД.

А2Александр 24Всё эти советы абсолютно никчемные! Я их называю «топырить пальцы» Нужно просто в совершенстве знать ПДД,(а не гуглит…6 фраз, которые п…
ОМОлег МишинНа китайских комплектующих:-)))Новый самосвал-ре…
АСАндрей Сердюк1С HUЯ ли баня загорелась? Когда глиновагон лишился рамы (стал кроссовером)???Топ-12 самых быст…

Внимательно следить за пешеходами и их передвижениями.

Попала в ДТП при завершении маневра на красный сигнал светофора. В ДТП травмирована нога (на Б/л уже 4-й месяц). Разбора ДТП еще не проходило, так как я еще не выписана. Но! В больницу ко мне дознаватель 01.12.2014

А зачем ты выехал на мигающий зеленый? Да еще видя, что впереди тебя едут машины, которые потенциально могут затормозить и ты окажешься посереди перекрестка.

К перекрестку подъезжают три машины, и водителю одной из них нужно повернуть налево. Как быть в такой ситуации? Разметка позволяла сделать этот маневр. Пока выезжала, из-за фуры не увидела временного дорожного знака «Обгон запрещен».

Чтобы на нерегулируемом перекрестке не происходило ДТП, на них, как правило, устанавливаются знаки, которые определяют приоритет для транспортных средств. К ним относятся следующие знаки: Уступи дорогу.

5 ситуаций, когда — так и быть! — можно ехать на красный

А это означает, что световые сигналы поворота следует выключать сразу по завершении маневра, а подача сигнала рукой может быть прекращена еще раньше — непосредственно перед маневром. Последнее указание позволит водителю уверенно поворачивать руль, держа его обеими руками.

Это прописано в статье № 6. В ПДД, в частности, указано: Правилами установлено, что в некоторых случаях движение на красный сигнал светофора разрешено.

Вопрос следующий: выезжал со второстепенной дороги, пересекая главную дорогу, с обоих сторон никого не было, доехав до середины дороги (разделительной полосы), увидел авто слева.

ПДД однозначно трактуют перемещение транспортного средства (ТС) на запрещающий сигнал как одно из самых опасных нарушений.

Водитель автомобиля на междугородней трассе вышел на обгон впереди идущей машины. В момент начала маневра разделительная линия была прерывистой. Никаких дорожных знаков не было.

Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в стороны левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх.

Пдд завершение маневра на перекрестке Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра).

ПДД по части 4 статьи 12.15 КоАП РФ: 4. Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи, — наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей.

Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх.

Водитель, выполняющий манёвр, не должен создавать своими действиями помехи другим участникам движения. Иными словами, он должен уступать дорогу тем, кто не совершает манёвров.

Однако не всегда при данном виде нарушения итогом становится лишение водительского удостоверения. иногда можно обойтись лишь штрафом.

Данный пункт ПДД требует подавать сигнал поворота независимо от того, имеются ли вблизи другие транспортные средства или пешеходы, причем это нужно делать не только на проезжей части, но и при движении во дворах или на других подобных закрытых территориях (например, на территории гаражей).

Завершать или не завершать? Разбор неоднозначных ситуаций на перекрестках Задача введения новых мер — найти приемлемый компромисс между безопасностью и другими аспектами, а не сделать улицы полностью безопасными. Влияние этих экспертов по транспорту на результаты работы Департамента транспорта наблюдается сегодня и ежедневно.

Ну, каждый видит такие ситуации, когда в последний момент на моргающий сигнал кто-то пытается проскочить. Интересно, что мы сами оказались в роли автомобилистов, не успевших завершить маневр.

А потом перевела взгляд в другую сторону и продолжила движение, будучи уверенной в преимущественном проезде. То есть не удостоверилась в полученной информации.

Но блеать все кто на поперечке уже прут и не дают высунуться за зебру. Получается что я стою на зебре мешаю пешеходам плюс стою за стоп линией….ваще канкретный залет. Движение на регулируемом перекрестке определяется основными и дополнительными сигналами светофора или регулировщиком, а также информационными знаками. Каждый водитель четко помнит, что исправно работающие светофоры функционируют в одном режиме.

Другое дело, что Вас могут оштрафовать за выезд на перекрёсток при наличии затора. 13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.

Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи, — наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей.

На перекресток Трамвайная-Уфимское шоссе въезжаешь на зеленый (со стороны Черниковки), а к середине перекрестка ты уже на красном. Вчера пришлось потихоньку откатываться назад.

Взять дорогу из Демы до переезда через мост — далбаебы так и прут на перекресток хотя с главной дороги налево надо бы пропускать, но им пох! В итоге те кто на главной нервно сосут в сторонке и вынуждены пробиваться внаглую через затор несмотря на их преимущество. Надо перед каждым светофором вылезающие из под земли столбы ставить, как зеленый столбы уходят вниз, как желтый — вылазят.