Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Минимальная Месячная Тарифная Ставка Рабочих 1 Разряда По Автомобильному Транспорту». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
Содержание:
ru разъясняет в рубрике Поможем разобраться. При этом в 22 тысячах из этих семей появились третьи или последующие дети. Куда обращаться.
3. «Отраслевое соглашение по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту РФ на 2020 — 2022 годы» (утв. Общероссийским профсоюзом работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, Некоммерческой организацией Российский автотранспортный союз 19.11.2019) (ред. от 27.03.2020)
3. ОПЛАТА ТРУДА
3.1. Базовая (минимальная) тарифная ставка рабочих 1-го разряда в организациях автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта при работе в нормальных условиях труда, полной отработке месячной нормы рабочего времени и выполнении нормы труда устанавливается с 1 января 2020 года в размере не ниже минимального размера оплаты труда (сокращенно — МРОТ), принятого в Российской Федерации.
В региональных отраслевых соглашениях рекомендуется установление минимальной тарифной ставки рабочих 1 разряда в организациях автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта на основе базовой ставки, указанной в первом абзаце настоящего пункта, с применением поправочного коэффициента, учитывающего уровень жизни конкретного региона. Поправочный коэффициент определяется как отношение прожиточного минимума трудоспособного населения конкретного субъекта Российской Федерации к базовой тарифной ставке рабочих 1 разряда, установленной в первом абзаце настоящего пункта.
В регионе, где не заключено региональное отраслевое соглашение, минимальная тарифная ставка основных рабочих 1 разряда не может быть ниже базовой ставки, указанной в пункте 3.1 настоящего Соглашения.
В субъектах Российской Федерации, имеющих районирование по климатическим зонам, в региональных отраслевых соглашениях может предусматриваться дифференцированное установление минимальных размеров тарифной ставки рабочих 1 разряда с учетом прожиточного минимума конкретного района.
Ранее установленные в отраслевых организациях минимальные гарантии по оплате труда не подлежат уменьшению в связи с введением настоящего Соглашения.
3.2. Среднемесячная заработная плата работников по предприятию должна быть на уровне не менее трехкратного прожиточного минимума трудоспособного населения в соответствующем субъекте Российской Федерации.
Размеры минимальных гарантий по заработной плате работников автомобильного и городского пассажирского транспорта устанавливаются в размере двукратного прожиточного минимума трудоспособного населения в соответствующем субъекте Российской Федерации.
3.3. Индексация (увеличение) размера базовой (минимальной) тарифной ставки рабочих 1-го разряда, указанного в пункте 3.1, производится одновременно с изменением МРОТ, принятого в Российской Федерации.
Увеличение размера минимальной гарантированной заработной платы, указанного в пункте 3.2, осуществляется не реже 1 раза в год, как правило, с 1 января каждого года, с учетом величины прожиточного минимума трудоспособного населения за второй квартал предыдущего года в соответствующем субъекте Российской Федерации.
3.4. В региональных (территориальных) отраслевых соглашениях может быть предусмотрена ежеквартальная индексация базовой (минимальной) тарифной ставки рабочих 1-го разряда в зависимости от индекса потребительских цен в субъектах Российской Федерации.
3.5. Указанный в пункте 3.1 размер базовой (минимальной) тарифной ставки рабочих 1 разряда служит основой для дифференциации минимальных тарифных ставок и должностных окладов других категорий работников. Тарифная сетка по оплате труда работников устанавливается организацией самостоятельно и фиксируется в коллективном договоре. При этом разница между межтарифными коэффициентами соседних разрядов не может быть менее 0,2.
Примерная тарифная сетка по оплате труда работников приведена в приложении N 1.
Конкретные размеры тарифных ставок (окладов) других разрядов устанавливаются работодателем по согласованию с выборным органом первичной профсоюзной организации.
3.6. Стороны договорились, что в организациях производятся:
3.6.1. доплата за работу по графику с разделением смены на части в размере не менее 30% тарифной ставки за отработанное в смене время; в городах с численностью населения более 1 млн. человек допускается с учетом маршрутной сети увеличение указанной нормы, но не более чем на 50%, с обязательным закреплением ее размера в региональном отраслевом соглашении;
3.6.2. оплата времени простоя по вине работодателя в размере не менее двух третей средней заработной платы работника; о начале простоя работник сообщает своему непосредственному руководителю, иному представителю работодателя в порядке, предусмотренном коллективным договором;
3.6.3. оплата сверхурочных работ водителям автобусов, электробусов, троллейбусов, трамваев, кондукторам, работающим на регулярных пассажирских перевозках, водителям автомобилей, осуществляющим перевозки пассажиров и багажа по заказам, водителям грузовых автомобилей, водителям легковых такси — не менее чем в двойном размере. Установление повышенного размера оплаты сверхурочной работы другим категориям работников рекомендуется предусматривать в региональных отраслевых соглашениях и коллективных договорах с учетом сложившихся особенностей. Привлечение к сверхурочным работам работников производится с их письменного согласия по согласованию с выборным органом первичной профсоюзной организации;
3.6.4. доплата за работу в ночное время (с 22 час. до 6 час.) в размере не менее 40% часовой тарифной ставки;
3.6.5. при введении в организации доплат работникам за работу в многосменном режиме размеры этих доплат составляют 20% тарифной ставки (оклада) за каждый час работы в вечернюю смену, 40% тарифной ставки (оклада) за каждый час работы в ночную смену. Ночной считается смена, в которой не менее 50% рабочего времени приходится на ночное время (ночное время — время с 22 часов до 6 часов), вечерним считается время с 18 до 22 часов;
3.6.6. выплата работникам, за исключением работников, получающих оклад (должностной оклад), дополнительного вознаграждения за нерабочие праздничные дни, в которые они не привлекались к работе, в размере не менее двух третей тарифной ставки работника исходя из дневной нормальной продолжительности рабочего времени 8 часов. Конкретные размер и порядок выплат определяются коллективным договором, соглашениями, локальным нормативным актом, принимаемым по согласованию с выборным органом первичной профсоюзной организации;
3.6.7. оплата труда работников, занятых на работах с вредными и (или) опасными и иными особыми условиями труда в повышенном размере по сравнению с тарифными ставками, окладами, установленными для различных видов работ с нормальными условиями труда.
Конкретные размеры повышения оплаты труда работников, занятых на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, устанавливаются по действующим результатам специальной оценки условий труда на рабочих местах и начисляются за время фактической занятости работников на таких рабочих местах.
3.7. Заработная плата выплачивается не реже чем каждые полмесяца. Конкретная дата выплаты заработной платы устанавливается правилами внутреннего трудового распорядка, коллективным договором и трудовым договором не позднее 15 календарных дней со дня окончания периода, за который она начислена.
Заработная плата выплачивается работнику, как правило, в месте выполнения им работы либо переводится в кредитную организацию, указанную в заявлении работника, на условиях, определенных коллективным договором или трудовым договором.
3.8. При нарушении работодателем установленного срока выплаты заработной платы, оплаты отпуска, выплат при увольнении и других выплат, причитающихся работнику, работодатель обязан выплатить их с уплатой процентов (денежной компенсации) в размере, установленном в коллективном договоре, но не ниже одной сто пятидесятой, действующей в это время ключевой ставки Центрального банка Российской Федерации, от невыплаченных в срок сумм за каждый день задержки начиная со следующего дня после установленного срока выплаты по день фактического расчета включительно. Размер выплачиваемой работнику денежной компенсации может быть повышен коллективным договором, локальным нормативным актом или трудовым договором. Обязанность выплаты указанной денежной компенсации возникает независимо от наличия вины работодателя.
3.9. В организациях, где на 1 января 2020 года имеется задолженность по выплате заработной платы, в течение месяца с момента вступления в юридическую силу настоящего Соглашения с участием соответствующих профсоюзных органов составляется график погашения задолженности, утвержденный работодателем и согласованный с выборным органом первичной профсоюзной организации, разрабатываются мероприятия и принимаются меры по полной ее ликвидации.
3.10. Тарификация работ и присвоение (пересмотр) квалификационных разрядов (квалификационных уровней) рабочим, категорий специалистам и служащим, определение соответствия квалификационного уровня работников квалификационным требованиям, устанавливаемым федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики в сфере транспорта производится Квалификационной комиссией предприятия по согласованию с выборным органом первичной профсоюзной организации в соответствии с Квалификационным справочником должностей руководителей, специалистов и других служащих, утвержденным постановлением Министерства труда Российской Федерации от 21 августа 1998 г. N 37 с последующими дополнениями, а также в соответствии с тарифно-квалификационными характеристиками общеотраслевых профессий рабочих, утвержденными постановлением Министерства труда Российской Федерации от 10 ноября 1992 г. N 31 с дополнениями и изменениями, внесенными последующими постановлениями Министерства труда Российской Федерации, и в соответствии с требованиями «Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих», постановлением Министерства труда Российской Федерации от 9 февраля 2004 г. N 9 «Об утверждении порядка применения Единого квалификационного справочника должностей руководителей, специалистов и служащих» (с изменениями и дополнениями), а также в соответствии с профессиональными стандартами, применяемыми на предприятии, приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 28 сентября 2015 года N 287 «Об утверждении профессиональных и квалификационных требований к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом».
В состав создаваемых аттестационных (квалификационных) комиссий включаются представители выборного органа первичной профсоюзной организации.
Введение профессиональных стандартов не является самостоятельным основанием для снижения заработной платы работников.
3.11. При работе на регулярных пассажирских маршрутах в городах с численностью населения до 1 млн. человек разряд оплаты труда водителя повышается на один разряд, а в городах с численностью населения свыше 1 млн. человек — на два разряда.
Разряды оплаты труда водителей трамваев и троллейбусов повышаются в зависимости от габаритной длины подвижного состава в соответствии с приложением N 2 к настоящему соглашению.
3.12. При невыполнении норм труда (должностных обязанностей) по вине работодателя оплата производится за фактически отработанное время или выполненную работу, но не ниже средней заработной платы работника, рассчитанной за тот же период времени (выполненную работу).
3.13. В организациях автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта, с учетом сложившейся практики, работодателями по согласованию с выборным органом первичной профсоюзной организации могут устанавливаться надбавки:
— за особые условия и интенсивность труда водителям, кондукторам и рабочим, занятым ремонтом подвижного состава, в размере 24% тарифной ставки;
— за классность водителям 1 класса в размере 25%, водителям II класса — 10% установленной тарифной ставки за отработанное в качестве водителя время.
Необходимыми условиями выплаты надбавки за классность являются наличие в организации:
— Положения о начислении надбавки за классность водителям;
— Положения о присвоении классности водителям.
3.14. Организации могут самостоятельно вводить стимулирующие виды поощрения за непрерывный стаж работы в данной организации, профессиональное мастерство, более эффективный труд, многосменный режим работы и другие.
3.15. Работодатели проводят работу, направленную на увеличение доли оплаты труда по тарифным ставкам (окладам) с учетом доплат и надбавок за работу в условиях, отклоняющихся от нормальных, в структуре заработной платы.
3.16. В целях регулирования особенностей труда работников, занятых на сезонных работах, сторонами Соглашения утверждается Перечень сезонных работ:
— перевозка пассажиров в курортной местности в летне-осенний период;
— перевозка пассажиров в зоны отдыха, в дачные поселки, к садоводческим товариществам (май — октябрь).
3.17. В целях повышения гарантий сезонным работникам в сфере труда работодатели обязуются:
— при наличии вакансий раскрывать структуру заработной платы с указанием всех условий получения компенсационных и стимулирующих выплат, четко описывать условия труда работников, прибывающих из других регионов;
— при привлечении работников в труднодоступных местах указывать условия, связанные с переездом в другую местность, порядок возмещения расходов, связанных с переездом;
— предоставлять дополнительные гарантии работникам, осуществляющим свою трудовую функцию в труднодоступных местах с учетом отраслевой специфики.
3.18. Стороны исходят из того, что в соответствии с пунктами 5) и 6) статьи 5 федерального закона от 29 июля 2004 г. N 98-ФЗ «О коммерческой тайне» сведения о численности, о составе работников, о системе оплаты труда, об условиях труда, в том числе об охране труда, о показателях производственного травматизма и профессиональной заболеваемости, и о наличии свободных рабочих мест, о задолженности работодателей по выплате заработной платы и социальным выплатам не могут составлять коммерческую тайну.
Источник: https://bazanpa.ru/obshcherossiiskii-profsoiuz-rabotnikov-avtomobilnogo-transporta-i-dorozhnogo-khoziaistva-otraslevoe-soglashenie-ot19112019-h4606945/3/
Минимальная месячная тарифная ставка рабочих 1 разряда установленная отраслевым тарифным соглашением по автомобильному транспорту 2020
Единая ТС как государственный инструмент управления доходами граждан отошла в небытие с 2008 года. Ей на смену пришла Новая система оплата труда (НСОТ) для бюджетников (Постановление Правительства от 05.08.2008 № 583). В ней также определена система повышающих коэффициентов (за должность, квалификацию, выслугу лет, трудоемкость работ и так далее), но она действует в течение одного календарного года, а в следующем году может быть пересмотрена.
Тарифная сетка по разрядам на 2020 год
2.3. Стороны продолжат ежегодное проведение конкурсов профессионального мастерства работников, соревнований отраслевых организаций за лучшие социально-экономические показатели работы, культурно-массовых мероприятий, спортивных соревнований, в том числе в рамках Всероссийского смотра-конкурса на лучшую постановку физкультурно-спортивной работы среди отраслевых предприятий, рассмотрят возможность развития новых форм морального и материального поощрения в отрасли с подведением итогов ко дню профессионального праздника Дня работников автомобильного и городского пассажирского транспорта, будут совместно разрабатывать мероприятия по проведению профессионального праздника.
Федеральное отраслевое Соглашение по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2014-2020 годы (с изменениями на 18 ноября 2020 года)
Согласно новым разработкам относительно траты фонда заработной платы на различные стимулирующие выплаты используются профессиональные государственные стандарты, согласно которым оценивается труд каждого чиновника или работника с учетом эффективности его деятельности.
Нюансы и правила использования тарифной сетки по разрядам
- В феврале 2020 года норма рабочего времени (в рамках 40-часовой недели) составила 151 час. Фактически сотрудник отработал 156 часов (переработка равна 5 часам (156-151)).
Определение часовой тарифной ставки осуществляется по следующей схеме: 32 000 руб. : 151 час = 211,92 руб./час.
На основании ст.152 ТК РФ оплата первых двух часов сверхурочной работы оплачивается с коэффициентом:
1,5: 211,92 х 2 часа х 1,5 = 635,76 руб.
Оплата последующих часов производится в 2-кратном режиме:
211,92 х 3 х 2 = 1271,52 руб.
Итого, оплата сверхурочной работы в феврале 2020 года составит:
635,76 + 1271,52 = 1907,28 руб.
Всего заработок в феврале 2020 года достигнет: 32 000 руб. + 1907,28 руб. = 33 907,28 руб. - В марте 2020 года норма рабочего времени (при 40-часовой неделе) составит 159 часов. Фактически сотрудник отработал 162 часа (то есть переработка достигла 3 часов (162 – 159)).
Расчет часовой тарифной ставки в марте 2020 года должен вестись в соответствии со следующим алгоритмом:
32 000 руб. : 159 часов = 201,26 руб./час.
В силу ст.152 ТК РФ, при работе в сверхурочном режиме оплата первых двух часов осуществляется в полуторном размере, а последующих часов — в двойном. Например, из трех отработанных в сверхурочном режиме часов, 2 часа оплачиваются с коэффициентом 1,5, а 1 час — с коэффициентом 2: (201,26 руб. х 2 часа х 1,5) + (201,26 руб. х 1 час х 2) = 603,78 + 402,52 = 1006,3 руб.
Таким образом, заработок за март 2020 года у данного сотрудника составит: 32 000 руб. + 1006,3 руб. = 33006,3 руб.
Тарифная ставка в 2020 году
Напомним, тарифная ставка первого разряда — это норматив, от которого зависит оплата труда бюджетников. Тарифную ставку умножают на специальный коэффициент (он свой у каждого работника) и получают итоговый оклад. От него, в свою очередь, зависят премии и прочие выплаты.
В Беларуси повышают тарифную ставку первого разряда
Тарифная ставка — это размер оплаты, на основе которого производится расчет зарплаты работников. Можно сказать, что это размер минимальной оплаты труда сотрудников соответствующей квалификации за определенный объем работы. О видах тарифных ставок, методах их расчета и многом другом читайте далее.
Тарифная ставка – это … или все о тарифной ставке
4.1.2. Соответствие нормативно-технической документации Организации по охране труда нормативным правовым актам, содержащим требования охраны труда содержащим требования функционирования систем управления охраной труда (далее — СУОТ). С целью минимизации уголовной, административной и гражданско-правовой ответственности внедрение и сертификацию СУОТ при реализации обязательных требований законодательства, техники безопасности и безопасности жизни и здоровья граждан.
Отраслевое тарифное соглашение в жилищно-коммунальном хозяйстве Российской Федерации на 2020 — 2020 годы (8 декабря 2020 г
Региональные реестры Организаций, на которые распространяется Соглашение, представляются в соответствующие органы, регулирующие тарифы на жилищно-коммунальные услуги (ТЭК, РЭК, органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации и местного самоуправления) для использования при формировании тарифов на услуги и фонда заработной платы Организаций на предстоящий период.
ЖКХ: отраслевое тарифное соглашение на 2014-2020 гг
- оклад по низшему разряду не может быть меньше законного МРОТа;
- труд работников одной должности и квалификации должен оплачиваться одинаково;
- понижение оклада недопустимо;
- фиксированные оклады и ставки устанавливаются с учётом принадлежности к профессиональной квалифицированной группе;
- все оклады, ставки, надбавки и премии включаются в штатное расписание.
Роль тарифной сетки в определении зарплаты работников
1.4. Организации жилищно-коммунального хозяйства — юридические лица, осуществляющие виды экономической деятельности, услуги, работы, приведенные в Приложениях N1, N4 и N5 к настоящему Соглашению. На данные Организации жилищно-коммунального хозяйства распространяется действие Соглашения, в случае их присоединения к Соглашению в порядке, предусмотренном действующим законодательством и настоящим Соглашением.
Дополнительное соглашение о внесении изменений в Отраслевое тарифное соглашение в жилищно-коммунальном хозяйстве Российской Федерации на 2020 — 2020 годы
Основные функции и характеристики работ по должностям и профессиям, требования к уровню профессиональной подготовки руководителей, специалистов, служащих и рабочих определяются по тарифно — квалификационным справочникам, которые утверждены рядом Постановлений Госкомтруда СССР и Минтруда России, включая следующие:
Тарифная ставка рабочего 1 разряда на 2020 год в жкх
Среди критериев, на которые должны ориентироваться в своей деятельности работодатели и профсоюзы при установлении МТС в организации, основным является потребность работников и членов их семей. Чтобы МТС не только поддерживала физическую активность, но и воспроизводила способность к труду и развитие работника, она должна соответствовать цене потребительской корзины, включающей в себя необходимый набор продуктов, товаров и услуг. Минимально допустимые объем и структуру потребления важнейших благ и услуг работника организации определяют с помощью бюджета прожиточного минимума трудоспособного населения (ПМ ТН).
Методы регулирования тарифных ставок и окладов
3.3. При выполнении отдельных видов работ может быть введен суммированный учет рабочего времени при условии соблюдения баланса рабочего времени в учетном периоде, который не может превышать одного года, с установлением конкретного учетного периода в коллективном договоре (месяц, квартал, полугодие). Порядок введения суммированного учета рабочего времени устанавливается правилами внутреннего трудового распорядка.
Отраслевое тарифное соглашение по организациям жилищно-коммунального хозяйства Нижегородской области на 2020-2020 годы
В настоящее время, при общении с работниками подразделений АО «ТОДЭП», Профсоюз констатирует начало роста напряженности внутри трудовых коллективов. Причина недовольства многих работников подразделений – отсутствие повышения минимальной тарифной ставки рабочих 1 разряда (далее – МТС), а именно, начиная с 2011г. по 2013 г. МТС была зафиксирована в Соглашениях ТОДЭП 5667 руб.. С 2014 г. по 2020 г. – 6500 рублей, с октября 2020 года по настоящее время отражена в размере 6700 руб. Итого за последние 6 лет минимальная тарифная ставка 1 разряда рабочих поднялась всего на 1033 рубля.
Не допустить социальную напряженность! О минимальной тарифной ставки 1 разряда рабочих у работников АО «ТОДЭП»
на мусороперерабатывающих и мусоросжигательных заводах, мусороперегрузочных станциях, полигонов захоронения твердых бытовых отходов; в организациях похоронного дела; ремонтно-строительных подрядных, управляющих и других организациях, оказывающих подобные услуги; в организациях по механизированной уборке, санитарной очистке, благоустройству и озеленению муниципальных образования -7832,7 руб.;
Источник: https://aktobeyurist.ru/vozmeshhenie-vreda/minimalnaya-mesyachnaya-tarifnaya-stavka-rabochih-1-razryada-ustanovlennaya-otraslevym-tarifnym-soglasheniem-po-avtomobilnomu-transportu-2019
Вопрос: Базовая (минимальная) тарифная ставка рабочего 1-го разряда установлена ниже МРОТ
Размер минимальной заработной платы в субъекте Российской Федерации может устанавливаться для работников, работающих на территории соответствующего субъекта Российской Федерации, за исключением работников организаций, финансируемых из федерального бюджета.
1. Базовая (минимальная) тарифная ставка рабочего 1-го разряда установлена ниже МРОТ. Правомерно ли это? 2. Базовая (минимальная) тарифная ставка рабочих 1-го разряда в организациях автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта Федеральным соглашением установлена в размере 4330,00 руб., а региональным отраслевым соглашением — 3000,00 руб. Правомерно ли это?
Письмо ЦК Общероссийского профсоюза работников жизнеобеспечения от 13 июля 2012 г
Обращаем внимание, что согласно п. 1.9. указанного Отраслевого тарифного соглашения в жилищно-коммунальном хозяйстве Российской Федерации “в тех случаях, когда в отношении работников действует одновременно несколько Соглашений, применяются условия Соглашений, наиболее благоприятные для работников”.
В этой связи, согласно ст. 134 Трудового Кодекса Российском Федерации, п. 2.4 Отраслевого тарифного соглашения в жилищно-коммунальном хозяйстве Российской Федерации, а также в соответствии с Отраслевым тарифным соглашением по организациям и предприятиям сферы бытового обслуживания населения и Отраслевым соглашением в организациях наземного городского электротранспорта Российской Федерации базовые месячные тарифные ставки по оплате труда рабочих первого разряда с 01 июля 2012 года, устанавливаются не ниже следующих размеров:
Церемония подписания состоялась в здании Госсовета Коми. Документ завизировали министр строительства и дорожного хозяйства Коми Сергей Двуреченский, председатель региональной организации профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Иван Урсу и директор Ассоциации дорожных организаций республики Коми Евгений Аверин.
Это стало возможно благодаря отраслевому тарифному соглашению, подписанному сегодня между министерством строительства и дорожного хозяйства республики, региональной организацией профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства и работодателями. Срок действия соглашения – до 2020 года.
Размер базовой (минимальной) тарифной ставки рабочих 1 разряда
В субъектах Российской Федерации, имеющих районирование по климатическим зонам, в региональных отраслевых соглашениях может предусматриваться дифференцированное установление минимальных размеров тарифной ставки рабочих 1 разряда с учетом прожиточного минимума конкретного района.
В региональных отраслевых соглашениях рекомендуется установление минимальной тарифной ставки рабочих 1 разряда в организациях автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта, на основе базовой ставки, указанной в п. 3.1, с применением поправочного коэффициента, учитывающего уровень жизни конкретного региона. Поправочный коэффициент определяется как отношение прожиточного минимума трудоспособного населения конкретного субъекта Российской Федерации к базовой тарифной ставке рабочих 1 разряда, установленной настоящим пунктом.
Тарифная сетка по разрядам на 2020 год
Для работников транспорта установлены 13 уровней квалификации; тарифный разряд водителя трамвая и троллейбуса — 6-ой или 7-ой (зависит от длины состава); наивысший коэффициент для 13-го разряда — 4,13, однако предусмотрена вилка (от 3,90 до 4,13). Кстати, таким образом выполняется и Постановление Правительства РФ от 10.12.2020 № 1339 о том, что средний заработок руководителя может быть не выше, чем восьмикратный средний заработок работников (актуально для государственных и муниципальных учреждений).
В случае если создать тарифные коэффициенты единой тарифной сетки 2020 самим трудно, можно «позаимствовать» образцы в отраслевых соглашениях на период до 2020 года — документах, созданных объединениями профильных работодателей и прошедших согласование в соответствующих профсоюзах.
Минимальная тарифная ставка 1 разряда на предприятиях автомобильного и городского пассажирского транспорта РФ увеличена на 6, 3%
В связи с этим стороны Соглашения подписали письмо об увеличении базовой (минимальной) тарифной ставки рабочих 1 разряда на предприятиях автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта по сравнению с действовавшей с 1 января 2014 года в 1,063 раза и установлении ее с 1 октября 2014 года в размере 5904 рубля в месяц (5554 х 1,063 = 5904, где 5554 — размер месячной минимальной тарифной ставки основных рабочих 1 разряда, действовавшей с 1 января 2014 года).
Федеральным отраслевым соглашением по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2014-2020 годы установлено (п.п. 3.3 и 3.4), что при достижении в течение календарного года индекса потребительских цен на товары и услуги в Российской Федерации размера 106 процентов и более, стороны Соглашения (работодатели) производят индексирование базовой (минимальной) тарифной ставки рабочих 1 разряда прямо пропорционально росту потребительских цен на товары и услуги в Российской Федерации.
Федеральное отраслевое Соглашение по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2014-2020 годы (с изменениями на 18 ноября 2020 года)
3.6. Работодатель принимает меры, направленные на достижение среднемесячной заработной платы по предприятию, в размере не менее трехкратного прожиточного минимума трудоспособного населения в субъекте Российской Федерации, в котором находится конкретное предприятие.
Конкретные размеры повышения оплаты труда работников, занятых на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, устанавливаются по действующим результатам аттестации рабочих мест или специальной оценки условий труда на рабочих местах и начисляются за время фактической занятости работников на таких рабочих местах.
А П Е Л Л Я Ц И О Н Н О Е О П Р Е Д Е Л Е Н И Е
Пересмотр (увеличение) размера минимальной тарифной ставки рабочих 1 разряда, указанного в пункте 3.1, размера минимальной гарантированной заработной платы, указанного в пункте 3.2, осуществляется не реже 1 раза в год, как правило, с 01 января каждого года, в порядке, установленном пунктом 3.4 настоящего Соглашения.
В региональных отраслевых соглашениях рекомендуется установление минимальной тарифной ставки рабочих 1 разряда в организациях автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта на основе базовой ставки, указанной в пункте 3.1, с применением поправочного коэффициента, учитывающего уровень жизни конкретного региона. Поправочный коэффициент определяется как отношение прожиточного минимума трудоспособного населения конкретного субъекта Российской Федерации к базовой тарифной ставке рабочих 1 разряда, установленной настоящим пунктом.
Соглашение о продлении срока действия с внесением изменений в «Отраслевое соглашение по организациям наземного городского электрического транспорта Российской Федерации на 2015 — 2020 годы»
2.3. Установить с 1 января 2020 года в Организациях минимальный размер заработной платы рабочего первого разряда по оплате труда тарифной сетки не ниже величины минимального размера оплаты труда (МРОТ), а в случаях, установленных статьей 133.1 Трудового кодекса Российской Федерации — не ниже размера минимальной заработной платы, установленного соответствующим региональным соглашением.
- доплаты работникам за работу в многосменном режиме. Размеры этих доплат устанавливаются Организациями в коллективном договоре самостоятельно;
- конкретные размеры повышения оплаты труда за работу в особых условиях труда, в том числе на работах с вредными и (или) опасными — устанавливаются Организациями по результатам проведения специальной оценки условий труда на них. Отсутствие проведённой специальной оценки условий труда не освобождает работодателей от оплаты труда работников, занятых на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, в повышенном размере. Конкретные размеры такого повышения определяются по согласованию с выборным органом первичной профсоюзной организации;
- за совмещение профессий (должностей), расширение зон обслуживания, увеличение объёма работы или исполнение обязанностей временно отсутствующего работника без освобождения от работы, определённой трудовым договором;
- за работу в выходные и нерабочие праздничные дни — не менее чем в двойном размере, за сверхурочную работу: за первые два часа работы не менее чем в полуторном размере, за последующие часы — не менее чем в двойном размере. По желанию работника сверхурочная работа вместо повышенной оплаты может компенсироваться предоставлением дополнительного времени отдыха, но не менее времени, отработанного сверхурочно;
- за руководство бригадой бригадирам из числа рабочих, производителям работ, не освобождённым от основной работы — в размере 10 и более процентов тарифной ставки (или фиксированный размер);
- за работу по графику с разделением смены на части — устанавливается в пределах 30 процентов тарифной ставки за отработанное в смене время;
- за работу в выходной день сверх графика работы при суммированном учёте рабочего времени оплата труда конкретного работника производится в двойном размере по итогам работы за месяц или по его желанию предоставляется другой день отдыха. При этом продолжительность рабочего времени по графику за учётный период не должна превышать нормального числа рабочих часов. Графики сменности доводятся до сведения работников не позднее, чем за один месяц до введения их в действие;
- за время для приёмки смены работниками Организаций, работающими на оборудовании, эксплуатируемом в безостановочном режиме. Конкретная продолжительность времени и порядок его оплаты устанавливаются непосредственно в Организациях;
- за классность: водителям 1 класса в размере 25%, водителям 2 класса — 10% установленной тарифной ставки за отработанное в качестве водителя время. Данный вид доплаты может быть заменен на установление тарифной ставки: водителям 1 класса увеличенной на 25 % от тарифной ставки водителя 3 класса, водителям 2 класса увеличенной на 10 % от тарифной ставки водителя 3 класса.
- за профессиональное мастерство и высокие достижения в труде;
- за высокий уровень квалификации;
- за результаты производственно-хозяйственной (финансово-хозяйственной) деятельности — премии в пределах 50 процентов тарифной составляющей расходов (средств), направляемых на оплату труда. Премия начисляется на оклад с учётом доплат и надбавок, в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации;
- по итогам работы за год — вознаграждения устанавливаются в зависимости от финансовых возможностей Организации;
- за выслугу лет (за стаж работы);
- иные выплаты стимулирующего характера, предусмотренные коллективными договорами, локальными нормативными актами, трудовыми договорами, которые работодатель вправе отнести к расходам на оплату труда на основании законодательства Российской Федерации;
Областное отраслевое тарифное соглашение по автомобильному транспорту на 2015–2020 годы (стр
— оплата сверхурочных работ водителям автобусов, троллейбусов, трамваев, кондукторам, работающим на регулярных пассажирских перевозках, водителям автомобилей, осуществляющим перевозки пассажиров и багажа по заказам, перевозящих грузы на договорной основе, водителям легковых такси — не менее чем в двойном размере. Установление повышенного размера оплаты сверхурочной работы другим категориям работников стороны рекомендуют предусматривать в коллективных договорах с учетом сложившихся особенностей. Привлечение к сверхурочным работам работников производится по согласованию с выборным органом первичной профсоюзной организации;
— разработки механизмов государственной поддержки в виде инвестиций в пассажирский транспорт, в том числе на условиях софинансирования из муниципального бюджета, стимулирующего обновление парка транспортных средств для перевозок по муниципальным заказам, а также субсидирования лизинговых и кредитных схем при реализации проектов развития городского пассажирского и муниципального транспорта;
Ставка, оклад, зеро
В Генеральном соглашении, заключенном на днях между общероссийскими объединениями профсоюзов, работодателей и правительством РФ на 2020 — 2020 годы, есть обязательство сторон социального партнерства разработать нормативный правовой акт для работников бюджетной сферы, предусматривающий введение базовых ставок и окладов как минимальных государственных гарантий по оплате труда. Но там же есть условие, что приниматься этот документ должен на основе практики введения базовых ставок и окладов в отдельных регионах. А такой практики почти что и нет. Сейчас нужно определить порядок решения этого вопроса. И данная задача — первоочередная, поскольку при такой разнице в оплате труда тяжело говорить о сохранении единого образовательного пространства.
Ежегодно Российская трехсторонняя комиссия по регулированию социально-трудовых отношений утверждает “Единые рекомендации по установлению на федеральном, региональном и местном уровнях систем оплаты труда работников государственных и муниципальных учреждений”. С 2015 года этот документ предписывает определять долю должностных окладов или ставок заработной платы сотрудников государственных и муниципальных учреждений в структуре их заработка. Для каждого вида деятельности в бюджетной сфере — в образовании, здравоохранении, культуре, а теперь еще и в спорте — установлено разное процентное соотношение гарантированной части (в виде должностных окладов и ставок заработной платы) и зарплаты в целом. Для сферы образования, например, сначала предлагалось установить 60%, а в 2020 году — 70%.
Федеральное отраслевое соглашение по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2008 — 2010 годы
Работодатели обеспечивают приоритетное финансирование профилактических мер по предупреждению производственного травматизма и профессиональных заболеваний, а также санаторно-курортного лечения женщин детородного возраста, занятых на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, за счет сумм страховых взносов на обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний.
1.8. В соответствии с действующим законодательством органам исполнительной власти и местного самоуправления запрещается всякое вмешательство, способное ограничить законные права работников и их представителей или воспрепятствовать их осуществлению при пересмотре и выполнении Соглашения.
Источник: https://sibyurist.ru/nedejstvitelnost-sdelok/bazovaya-minimalnaya-tarifnaya-stavka-rabochih-1go-razryada-v-organizatsiyah-avtomobilnogo-i-gorodskogo-nazemnogo-passazhirskogo-transporta-ustanavlivaetsya-s-1-yanvarya-2019-goda-kakov-razmer-v-mesya
Минимальная месячная тарифная ставка рабочих 1 разряда установленная отраслевым соглашением по автотранспорту 2020 год
Как всегда, мы постараемся ответить на вопрос «Минимальная месячная тарифная ставка рабочих 1 разряда установленная отраслевым соглашением по автотранспорту 2020 год». А еще Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте не выходя из дома.
Президент Некоммерческой организации «Российский автотранспортный союз» О.Старовойтов и Председатель Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства В.Ломакин подписали соответствующее информационное письмо в адрес глав муниципальных образований, руководителей отраслевых предприятий и профсоюзных организаций.
С 1 апреля 2015 года увеличилась тарифная ставка рабочих 1 разряда на предприятиях автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта
- количество квалификационных уровней каждой профессии и специальности;
- максимальный коэффициент для наивысшего разряда по каждой специальности;
- промежуточные показатели (будут они расти равномерно или прогрессивно).
При сдельной форме мерой оплаты труда является выработанная рабочим (группой рабочих) продукция (выполненный объем работ). Оплата труда начисляется, исходя из количества выполненной работы и установленной расценки за единицу работы. Расценка определяется на основе тарифной ставки и установленной нормы выработки.
7.5.5. Предоставлять по запросам Объединения работодателей коммунальных предприятий, профсоюзных организаций информацию о размере минимальной месячной тарифной ставке рабочих первого разряда, установленной в Организации (один раз в полгода), иную информацию, необходимую для контроля за исполнением настоящего Соглашения.
м) иные выплаты, связанные с режимом работы и условиями труда, предусмотренные локальными нормативными актами, коллективными договорами, трудовыми договорами, которые работодатель вправе отнести к расходам на оплату труда на основании законодательства Российской Федерации;
7.2.2. Предоставляют друг другу информацию, необходимую для анализа хода реализации настоящего Соглашения, рассмотрения вопросов о внесении в него изменений и дополнений, а также разработки последующих соглашений.
В последний раз ставка менялась 1 сентября 2020 года. Тогда она выросла с 31 до 33 рублей, что соответствует примерно 6,5%. Как будет меняться данный параметр в 2020 году – пока неизвестно. Темпы роста тарифной ставки будут зависеть от:
Размер зарплаты сотрудников бюджетных организаций в Беларуси рассчитывается по специальной тарифной сетке. В ней четко прописаны ставки и коэффициенты, на основании которых и формируется оклад специалиста. Важнейшая из них – тарифная ставка 1-го разряда, своего рода базовая величина, устанавливаемая по согласованию с профсоюзами. Именно на ее основе рассчитывается размер зарплаты всех сотрудников, с учетом присвоенного им профессионального разряда.
Как и минимальная зарплата, это эффективный механизм социальной защиты. Он гарантирует, что работник получит зарплату не ниже установленного ставкой размера. Тарифную ставку регулирует Министерство труда и соцзащиты Беларуси, корректируя ее величину в соответствие с экономическими реалиями в стране.
Как величина окладов соотносится с должностями штатного расписания, узнают из типовой тарифной сетки разрядов. Благодаря пониманию функций такой сетки, механизму определения разрядов по каждому сотруднику можно легко определить базовую часть будущего оклада.
Оплата труда водителя школьного автобуса
В соответствии с п. 7 Инструкции № 123 наниматель с учетом финансового состояния организации может устанавливать работникам повышение их тарифных ставок (окладов), а также сдельных расценок до 300 % включительно, если больший размер не установлен законодательством. Данные квалификационные характеристики и разделение должностей могут быть использованы при установлении оплаты труда и формировании тарифной сетки. Для этого система оплаты труда должна быть закреплена на локальном уровне с использованием элементов справочника.
Единая тарифная система, как государственный инструмент управления доходами граждан, отошла в небытие с 2008 года. Ей на смену пришла новая система оплата труда (НСОТ) для бюджетников (Постановление Правительства от 05.08.2008 № 583).
Заправка автомобилей топливом, смазочными материалами и охлаждающей жидкостью. Проверка технического состояния и прием автомобиля перед выездом на линию, сдача его и постановка на отведенное место по возвращении в автохозяйство.
Квалификация отдельных групп рабочих (например, водителей автотранспорта) устанавливается не при помощи тарифных разрядов, предусмотренных тарифной сеткой, а путем присвоения работнику определенного класса или категории.
Таблица тарифных разрядов на 2020 год
Единая тарифная сетка по разрядам — это отдельный вид оплаты труда, при котором учитывается не только вид деятельности специалиста, но и позволяет оценить его профессионализм, опыт и квалификацию. Понятия тарифной системы в целом даны в статье 143 Трудового кодекса. Разберемся подробнее в данной системе оплаты труда.
Размер минимальной месячной тарифной ставки является основой для дифференциации оплаты труда всех профессионально-квалификационных групп работников с учетом сложившихся отраслевых пропорций в уровнях оплаты труда.
Источник: https://legcons.ru/brachnyj-dogovor/minimalnaya-mesyachnaya-tarifnaya-stavka-rabochih-1-razryada-ustanovlennaya-otraslevym-soglasheniem-po-avtotransportu-2019-god